Бронницкой школе - 170 лет

Подробнее читайте в разделе
"Так начиналась Школьная история"
Административно-территориальное переустройствоС покорением Новгорода при Великом князе Иване ІІІ было проведено деление Новгородской земли на пять пятин (по аналогии деления самого Новгорода на пять концов). Бронницкий погост вошел в Деревскую пятину. Название происходит от слова «дерево» и указывает на лесистый характер местности. Управлялась пятина, по мнению некоторых историков, одним из старост новгородского конца. При царе Иване ІV Деревская пятина была разделена на две половины –Григория Морозова ( куда вошла и Бронница) и Жихоря Рябчикова ( по именам писцов проводивших перепись пятины). Деление на пятины было проведено только в новгородской земле и нигде больше на Руси такое деление не встречается. Половины делились на погосты, такие как Бронницкий, по ним велся учет населения, сбор государственных повинностей. Позднее появляется и более крупная административная единица- уезд. Великий Новгород становится уездным городом государства Московского. Однако Новгород не смирился со своим статусом и продолжал торговать, отправлять товары, принимать заморских купцов. ![]()
Народ крупнее и красивее, чем в прочих местах губернии, лицом красивые, более русые Жили наши земляки в традиционных рубленых жилищах. Как отмечалось в Военно- статистическом обозрении Российской империи (1849г.) «Селения большею частью выстроены в одну улицу вдоль по дороге, избы в Новгородской губернии у русских , хотя и черные по большей части, но везде высокие, с подполицами, в которых зимой помещается мелкий скот; с полатями и широкой привольной печью, где крестьянин сушится и нежится после трудов» . Строили дома из боровой сосны или ели. Знаток крестьянского быта русский помещик Болотов писал, что если строили жилье из березы, то у людей, как правило, возникали сильные головные боли, тошнота, а иногда даже вылезали волосы на голове.
Пустые щи да каша- вот пища наша Еда наших земляков традиционно делилась на постную и скоромную, повседневную и праздничную, зависела от достатка каждой семьи. Ежедневную пищу нельзя было назвать разнообразной. «Обед новгородского крестьянина состоит большей частью из пустых щей с солью и овсяными крупами и каши; бывают калиточки или рогульки (род лепешек). Завтрак состоит из хлеба с солью и кваса».
«Один из лучших ямов изо всей дороги между обеими столицами» Бронницкий Ям В древние времена передача вестей по приказу Князя обеспечивало непосредственно население. В новгородских землях эта обязанность называлась повозом. С пришествием на Русь татаро-монголов доставка вестей становиться более организованной. В ярлыке хана Менгу-Тимура 1 августа 1267 г. впервые появляется термин ям (от тюркского « дзям» - дорога).
Река Мста.Большое значение в жизни села имела река Мста. Реки на Руси всегда играли особую роль. Расселение шло по рекам и наибольшая заселенность наблюдалась по берегам судоходных рек. И как пишет русский историк В.О. Ключевский «река кормила русского человека, особенно в постные периоды, сближала поселения, была удобным водным, а в зимнее время санным путем». Вот почему сбор оброков и даней проводился зимой, по санному пути, после уборки и обработки урожая, в местах, установленных по берегам рек.
Бурлацкий лапоть в воде не тонет, в огне не горит, до Покрова стоитБурлак - крестьянин, идущий в чужбину на заработки в особ. на речные суда. В.И.Даль
Для перетягивания судов, сопровождения гонок и на лесосплаве было занято большое число рабочих: лоцманы, водоливы, кормщики, бурлаки, сходочные рабочие. В бурлаки нанимались, как правило, самые бедные крестьяне, часто не имевшие ни коня, ни земли. Как писал знаток бурлацкой жизни писатель Максимов «Это обыкновенно самая рвань, голь и бедность: ей не только сохи купить не на что, но и сеять негде; большей частью бобыли бездомники. При том так , что если кто раз пустился в этот промысел то и тянут эту лямку, пока не выкопают самому ямку». Использовали для перетягивания судов и конную тягу. Двигались кони по берегу Мсты по бечевнику - специально проложенной дороге.
Река Ниша
Река Ниша берет начало в новгородских болотах, в Пырлицском болоте и впадает в озеро Ильмень. Русло реки протянулось на 70 км. На ее берегах стоят деревни Княжий Бор, Подлитовье, Жадиново, Горка, Осташево, Заднево, Поводье, Бронницы (Эстьяны), поселок Пролетарий. До начала ХХ века река была судоходной, правда, только на протяжении 20 верст в низовьи перед впадением ее в озеро Ильмень. Глубина судоходной части 7 футов. И.И. Еремеев, О.Ф.Дзюба, О.В.Лисицына Древнее расселение и земледелие на восточном берегу оз.Ильмень по данным археологии и палегеографии.//Записки Института истории материальной культуры. №2, 2007г. Река Ниша впадает в озеро Ильмень южнее Бронницы. В нижнем течении река образует миниатюрное, со множеством заливов и проток, подобие мстинской дельты. Между Нишей и Мстой в меридианальном направлении тянется цепь сглаженных холмов, разделенных затапливаемыми в половодье ложбинами. Эта полоса (по Н.Н.Соколову - Бронницкая гряда) начинается на территории современной Бронницы к северо-востоку от Бронницкого холма и идет на юг на 13 км., заканчиваясь возвышенностью, на которой располагается д.Войцы. Деревня стоит на острове, но старожилы еще в начале 1990-х годов рассказывали про времена (до строительства Волховской ГЭС), когда о.Войцы отделял от "материка" лишь узкий ручей. Именно так он описан Юрьевым М.М. в 1920 г.
Горит река «Зарею» новойПервые пароходы «Волхов» и «Ильмень» на реке Волхове появились в середине ХIХ в. у ведомства военных поселений. Рейсы они совершали от Соснинской пристани до озера Ильмень. В 1849 году стал ходить пароход владелицы Ненюковой. В 1857 году создается Общество пароходства по Волхову с капиталом 400 тыс.руб. С 1858 по Волхову и озеру Ильмень ходило 6 пароходов этого общества, а в 1859 году -уже 11 пароходов. К концу 1860-х годов множество пароходов Волховского пароходства трудились на Волхове, Мсте, озере Ильмень: пассажирские – Бабочка, Муравей, Кокетка, Чайка, Красотка, Пчелка, Антерпрайз, буксирные- Дюжий, Новгородец, Комар, Бурлак, Ильменский
Где не было и деревушек, там я встретила большие села и вообще благосостояние и торговое движение, далеко превысившие мое ожидание. Путешествие Екатерины ІІ по Мсте.В 1785 году Екатерина ІІ предприняла водное путешествие по Мсте.
24 мая конный кортеж императрицы отправился из Царского Села в Вышний Волочек. В свиту Императрицы вошли ведущие государственные деятели России: генерал-фельдмаршал Г.А.Потемкин, обер –шталмейстер Л.А. Нарышкин, тайный советник А.А.Безбородко, князь А.С.Барятинский, графы И.И.Шувалов, А.С.Строганов, А.П.Ермолов. Приглашены были и иностранные дипломаты: австрийский посол граф Л. фон Кобенцель, английский дипломат граф А.Фицгерберт, французский посол граф Л.Ф.де Сегюр. Екатерина ІІ не случайно пригласила иностранных дипломатов. Им она хотела продемонстрировать недавно введенную в строй Вышневолоцкую водную систему и чудесные, на ее взгляд, изменения в жизни подданных, которые произошли за последние 10 лет ее правления.
Дорога поэта через Бронницу. А.С. Пушкин «…пробыл у нас целый день и доказал, что он также мил в обществе, как нравиться по стихам своим». Хронологию поездок А.С.Пушкина по Петербургскому тракту через Новгород, а следовательно, и через Бронницу привел в своей статье в альманахе «Чело» Владимир Тюрин. Ученый использовал в работе исследования М.А.Цяловского «Летопись жизни и творчества А.С.Пушкина». Цитаты взяты по изданию: Пушкин А.С. Полное собрание сочинений в 17 томах, М-Л., АН СССР, 1937-1959г.г. В 1811 году, в июле месяце Александр Пушкин выехал с дядей, Василием Львовичем Пушкиным из Москвы в Петербург. …Проезжали Бронницы (27 верст от Зайцево), губернский город Новгород (35 верст от Бронниц).
|
|
|